展示設計-中友廁所心得

觀察中友廁所並寫下心得

每次到中友逛街都會想到他的廁所參觀

他的主題廁所真的很有特色

不像是一般公共場所的讓人感覺會想趕快離開

中友的主題廁所有溫馨的

也有讓人感到驚奇的

各種不同感覺都有

會讓人想多待在裡面

不會因為他是廁所就覺得髒

我覺得設計師真的很厲害

在空間的變化與顏色搭配上都很適當

讓去過的人都會印象深刻

期末報告心得

看完大家做的報告

我覺得每個人都很用心

在思考方面的形式也都不一樣

其實在做過年期間行銷企劃可以觀察出同學的心思

有些同學會比較喜歡旅遊

而也有些同學會喜歡品嚐年節禮盒裡不一樣的美食

或是對過年一些特別的紀念商品，例:公仔...特別感興趣

讓我印象最深刻的是柳同學錄製的聲音

我覺得他很適合廣播電台的廣告

或是布袋戲配樂

當下聽到他的聲音

覺得他滿厲害的

聲音有那種FEEL

另外做這份作業可以讓我們更加了解台灣過年的一些習俗以及創意

也發現臺灣人不一樣的巧思

如何交好行銷學

我覺得行銷還滿不好學的

就像之前作業作業4P4C...等

有些專業的部分還滿難理解

要學好行銷我覺得老師要多提供一些資料

另外還要多一些實際案例讓我們了解

也可以讓我們去實際訪問一些企業的行銷

因為行銷在東西買賣中最重要的一環

再好的商品如果沒有好的行銷策略

也沒有辦法把商品推銷出去

所以行銷真的很重要

電子郵件直銷DM

我覺得電子郵件行銷要加上圖片

以及名人推薦

這樣感覺上會比較有吸引力

平常我每看到廣告信件很少會去打開來看

通常都直接刪除

但是如果有名人代言或推薦我就會開來看一下

所以我覺得電子郵件廣告可以張貼名人圖片

可以豐富版面

也比較有吸引力

行銷媒體的特性有何不同?

1.電視廣告
對象:偏大眾、各個年齡層，但如有針對特定年齡層需買黃金時段，例:玩具廣告 在晚上6~7點小朋友在吃飯時播放

呈現方式:在電視上播放，聲音+影像，以秒數計費。播放時間越久，價格越昂貴。

額外利益:對於常看電視的人來說，電視廣告會讓人加深印象


2.手機簡訊廣告
對象:亂槍打鳥(因為發廣告的人不知道手機號碼主人的年齡層，所以只能碰運氣，看個人的需求)

呈現方式:以純文字方式，發送簡訊，每封簡訊成本約1~3元

額外利益:節省成本

3.雜誌廣告
對象:女性。特定年齡(例:彩妝雜誌，年齡約20~50)

呈現方式:在雜誌的內容小空格或封底刊登廣告(例:彩妝雜誌刊登的廣告大部分都是各個彩妝的品牌，或是名人代言推薦)

額外利益:雜誌廣告讓人感覺比較精緻，有些人會因為畫面漂亮而對產品心動

4.廣播(收音機)
對象:大部分為特定年齡

呈現方式:以聲音+音樂方式呈現，以秒數計費

額外利益:陪伴開車或工作無聊的人不會無聊，讓人無聊的時候會想到廣播，而且也可以讓工作忙碌的人可以多聽到一些新的資訊

品牌三層次

●分析公司其品牌三層次的架構為何？

廠商名稱:世喬科技

核心商品:手機電池、相機電池
(主要為台灣製)

有形商品:手機旅充、座充，相機充電器
(方便消費者，此為週邊商品)

延伸商品:記憶卡-終生保固、讀卡機
(滿足市場需求屬於服務性質)

BMW產品差異化

1、BMW X5 3.0sd M-Package
身為BMW的X系列車款始祖，X5不僅只是開創了SAV新級距，台灣休旅車愛好者對這款車的看法與當初產品問世時的定位設想也很接近，它強而有力、經典優雅、充沛活力及豐富機能的形象，在這幾年來早已成為眾人對BMW的普遍印象。試想，在國內車市普遍哀鴻遍野的去年，一部動輒三、四百萬台幣的豪華休旅車，全年竟然還能有上千輛的銷售成績！這恐怕不能隨便用“追求品牌”這樣簡單的理由就能解釋的了。BMW X5在台灣上市的成功，讓汎德汽車能夠加碼追加新的車型，最新引進的車型就是配置了號稱「最強悍柴油直六引擎」的X5 3.0sd，並且直接標配了多樣M款跑車化配備，為的就是滿足買家對於BMW運動性能的渴望。

2、BMW X3 3.0sd M-Package
BMW X3與更早進入國內的X5比起來，不論在能見度或是評價都略遜一籌，更有一部分人會質疑像X3這樣尷尬的車格，以其不算便宜的售價，在台灣似乎沒有引進的必要。

作為入門休旅車系，X3國內308萬元的報價令人咋舌，不過如今X5車系的售價也都要價三、四百萬元，這樣比較下來，有著BMW共同特色，且處處可見X5基因的X3，在台灣會淪為冷門車實在有點讓人為它抱屈，不過這也再反應出金字塔頂端的購車實力，一次到位的心態對於C/P值高低就不像一般人那麼認真考量了。

3、BMW 535d
BMW 535d這款柴油車在今年大五系列小改引進台灣時 曾在展示間中驚鴻一瞥，不過始終無緣親身試駕，直到八月我們才真正有機會將它開上路。無疑的，535d對我們最大的吸引力就在於它的強大動力，藉由雙渦輪增壓機的推動，使得這具3.0升的柴油引擎能輕而易舉地發揮高達59.1 kgm的超大扭力，起步加速的氣勢加上原廠特別為它安裝的M5專屬運動化套件，已經足以讓我們用跑車將它看待。

最喜歡的車款：BMW 535d
柴油引擎的強項眾所皆知，但噪音問題讓它在高級車中始終難以站上主流，一部柴油車並不會因為它掛上的商標是名貴的標誌讓它的噪音變得甜潤可口，唯一能改善 的就是運轉品質與車室隔音這方面，就如同我們已經不斷重複過的，買一部四汽缸的BMW只是買到一個藍白螺旋槳的商標，真正要享受這家車廠的精髓請至少從六 缸引擎起跳，這道理在柴油車上一樣適用。論車外噪音，535d確實比520d稍小，而如今各家車廠的柴油車都已做到車內聽不出何種引擎的地步了，身在 535d的車艙內，這種寧靜的感覺雖然讓人悵然所失，卻是主管級房車應有的水準。